据悉▷■△○◆○，汕头中心城区这些跨沟小桥设计基础普遍比较低○○○•▽▲，限重仅为20吨◇-，长期被车辆占用停放▽•■▲★，将会直接导致沟桥不堪负重而坍塌★•●=。林潮生表示◇▪•：▽◁□-■◆“市区已经有不少沟桥长期被占用停车而破损甚至坍塌了=▪▷▲…，有的则是破了一个很大的窟窿▷▪，对过往行人◇▷▷△☆、非机动车带来一定的安全隐患☆□。而一旦因为市民乱停车而造成沟桥坍塌或损坏的=■☆▪▼▷，则会触犯相关法律◇=●◇，如《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条就明确规定▽▪：距离桥梁50米以内的路段不得停车•◆=☆◆。-▼▷☆”

　　汕头市城管局市政科工作人员表示●◆-…，•★…▼▲“此次改造内容主要为修复破损步道◁▲□、铺设绛红色联锁型步道砖及花岗岩路缘石□▷……，安装固定式分隔栏和防撞栏▲◁★★，重新浇筑阳沟●◆▼△★▼、砌筑树池△▼•☆◆，并在树池内铺设透水砖▽▼，以及设置无障碍设施等▪△●▪●。同时•▲◇，为了防止市民非法占用人行步道停放车辆◁△◁，我们将在原先步道侧石标高为15厘米的基础上提高至20厘米◁-●，设置部分障碍物来防止车辆驶入人行步道上■=，阻碍行人正常通行▷△■。★•△△”

　　针对中心城区部分步道破损严重▽◇★▽•，塌陷明显等◆◆▽▷▪，近日汕头市城管部门对市区9条破损较为严重的道路人行步道进行全面修复改造▼-，分别是◁△：嵩山路（韩江路—长江路）▷▽▼○、火车路（徊澜桥—解放桥）◇•☆、天山路（黄河路—汕汾路）●…▲▼★、金环路（长平路—金湖路）■◇★、金新路（红领巾路—金湖路）▼△▼•▲●、衡山路（韩江路—珠池路）○……☆☆、东厦路（中山路—金凤路）▷▽◆、金湖路（金新路—金环路）□-☆◆、二马路（火车路—同济路）…==，改造步道长度约12•▽○▪.8公里…○，面积11▽-▲▼.82万平方米•◁●▪，预计投资约2210万元•○◇△▷□。

　　对此•-…，城管部门也表示◁○▲…，建议规划部门接下来要根据各街区的人口密度和车流量=▽★，合理设置公共停车场★▷，同时交警部门要加大对车辆乱停乱放在人行步道上的处罚力度…▪▲，防止机动车辆占用人行道…■▽=●▽，减少其碾压步道的几率▽▽■□◁•，还人行道于过往行人或残障人士▷■…。返回搜狐▽-…=▽•，查看更多

　　据汕头市政工程维修中心介绍•▪▼◁▲▽，目前中心城区规划宽度25米以上道路总共有90条◇◇◁★◁•，由中心管养的步道面积约2688214平方米（含步道侧石）▪▪。近年来▷○□◆，随着中心城区汽车保有量不断增长▼▽★•◇■，停车场所紧缺□•…△★，人行步道被占用停车现象比比皆是◇○◆，由于频繁碾压致使步道的维修量不断激增●▷。相关数据显示☆-▲，2012年—2015年期间□-…•▲，步道维修面积达到53153○•=▲☆.5平方米○◆，平均每年用于步道维修的资金近200万元◇▷■。

　　此外○■▽，记者在市区韩江路三脚关沟桥▼▽★▼☆◁、泰山路黄瘄围沟桥等地还看到■◇●，这些跨沟小桥上都被停满车辆▼◆=。

　　汕头市政工程维修中心工程师林潮生告诉记者=○■□…•，▲◇□☆▼▽“人行步道的主要功能是供行人通行使用-●▼▷◆，步道的设计标准较低★▼，基层设计厚度为5cm—8cm水泥石屑或中砂基层▷•□◇，面层是25cm×25cm的四方砖或六角砖▼-▲。近年来虽然部分路段的设计标准有所提高◁□▷▲□■，但还是无法长期承受车辆碾压▽•，人行步道破损现象从未得到缓解☆◁•。加之▼▷•◆，不少沿街商铺擅自开挖人行步道▷△▽，接驳地下管道☆□、设置广告招牌等▼◇◁，开挖后回填处理不善○◆•，造成了人行步道坍塌下陷◇●•。■◁”

　　不堪负重的人行步道砖和部分沟桥则明显伤痕累累k8凯发官网▷•★▽•●"●▷▷…，不管是白天还是黑夜▽☆●••，这些◆▪“免费停车位★◁■■”都十分抢手▽◇◇•▪。而长期被占用停车-…○，当停车难已经成为大难题的时候=◁○◇○，汕头市区不少人行步道▼☆▲、沟桥都普遍沦为■★=●○▼“免费停车场○▼-”◆◆△。长期需要相关部门▼★○▽◇“救治☆☆★▼☆”◆●◇。